車(che)加(jia)(jia)(jia)工(gong)：為了(le)滿足高(gao)精度(du)齒(chi)輪加(jia)(jia)(jia)工(gong)的(de)定位要求(qiu)，齒(chi)坯(pi)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)全(quan)部采用數控車(che)床(chuang)，使用機(ji)械夾固不重磨(mo)車(che)刀，實現(xian)了(le)在一次裝(zhuang)夾下(xia)孔(kong)徑、端(duan)面及(ji)外徑加(jia)(jia)(jia)工(gong)同步完(wan)成，既(ji)保(bao)證了(le)鍍鋅H型鋼內孔(kong)與(yu)端(duan)面的(de)垂直度(du)要求(qiu)，又保(bao)證了(le)大批量齒(chi)坯(pi)生產的(de)尺(chi)寸離散小。從而提高(gao)了(le)齒(chi)坯(pi)精度(du)，確保(bao)了(le)后序齒(chi)輪的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)質量。另外，數控車(che)床(chuang)加(jia)(jia)(jia)工(gong)的(de)高(gao)效率還大大減少了(le)設備數量，經濟性(xing)好。
滾(gun)/插(cha)齒(chi)(chi)：加工齒(chi)(chi)部(bu)所用(yong)設備(bei)仍大量(liang)采用(yong)普(pu)通滾(gun)齒(chi)(chi)機和(he)插(cha)齒(chi)(chi)機，雖然調整維護(hu)方(fang)便(bian)，但生產效率較(jiao)(jiao)低(di)，若完成較(jiao)(jiao)大產能需要(yao)多機同時(shi)生產。隨著(zhu)涂層(ceng)技(ji)術的(de)發展(zhan)，滾(gun)刀(dao)、插(cha)刀(dao)刃磨后的(de)再次(ci)涂鍍(du)(du)鍍(du)(du)鋅H型鋼可方(fang)便(bian)地進行，經過涂鍍(du)(du)的(de)刀(dao)具能夠明顯地提高耐用(yong)度(du)，一般能提高90%以上，有效地減少(shao)了(le)換(huan)刀(dao)次(ci)數(shu)和(he)刃磨時(shi)間，效益顯著(zhu)。目前，這(zhe)項技(ji)術已在公(gong)司推廣。
剃(ti)齒(chi)(chi)(chi)(chi)：徑向剃(ti)齒(chi)(chi)(chi)(chi)技(ji)術(shu)以其效率高(gao)，設計齒(chi)(chi)(chi)(chi)形、齒(chi)(chi)(chi)(chi)向的(de)修形要(yao)求易于實現的(de)優勢被(bei)廣(guang)泛應(ying)用于大(da)批量汽車齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪生(sheng)產中。公司自1995年(nian)技(ji)術(shu)改造(zao)購(gou)進意大(da)利公司專用徑向剃(ti)齒(chi)(chi)(chi)(chi)機以來，在這項技(ji)術(shu)上(shang)已經應(ying)用成(cheng)熟，加工質量穩定可靠。
熱處理(li)(li)：汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證(zheng)其(qi)設計(ji)要求的(de)良好機械(xie)性能。對于(yu)熱后(hou)不再(zai)進行磨齒加(jia)工(gong)的(de)產(chan)品(pin)，穩定可靠的(de)熱處理(li)(li)設備是必不可缺的(de)。公司引進的(de)是德國勞易公司的(de)連續滲碳淬火生產(chan)線，獲(huo)得(de)了滿(man)意的(de)熱處理(li)(li)效果。
磨加工(gong)：主要(yao)是對經過(guo)熱(re)處(chu)理的(de)齒(chi)輪內(nei)孔、端面、軸的(de)外(wai)徑等(deng)部(bu)分的(de)精(jing)加工(gong)，以提高尺寸精(jing)度(du)和形(xing)位(wei)精(jing)度(du)。齒(chi)輪加工(gong)采用節圓夾具定(ding)位(wei)夾緊，能有效保(bao)證(zheng)齒(chi)部(bu)與安裝基準的(de)加工(gong)精(jing)度(du)，獲得滿意的(de)產品質量。
