車(che)加(jia)(jia)工(gong)(gong)：為了滿足高精(jing)度齒輪加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)定位要(yao)求，齒坯(pi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)全(quan)部采用數控車(che)床，使(shi)用機械夾固不重磨(mo)車(che)刀(dao)，實現了在一(yi)次裝夾下孔(kong)徑、端(duan)面及外徑加(jia)(jia)工(gong)(gong)同步(bu)完成，既保證(zheng)了鍍鋅H型(xing)鋼內孔(kong)與端(duan)面的(de)垂直(zhi)度要(yao)求，又保證(zheng)了大(da)批(pi)量(liang)(liang)齒坯(pi)生(sheng)產的(de)尺寸離散小(xiao)。從而提高了齒坯(pi)精(jing)度，確保了后序齒輪的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)(liang)。另外，數控車(che)床加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)高效率還大(da)大(da)減少了設備數量(liang)(liang)，經濟性好(hao)。
滾/插齒(chi)：加(jia)工齒(chi)部(bu)所用(yong)設備(bei)仍大量采用(yong)普通滾齒(chi)機和插齒(chi)機，雖然調整(zheng)維護方便，但(dan)生(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率較(jiao)低，若完(wan)成較(jiao)大產(chan)(chan)能需(xu)要(yao)多(duo)機同時(shi)生(sheng)產(chan)(chan)。隨著涂(tu)層技(ji)術(shu)的發展，滾刀、插刀刃磨后(hou)的再次涂(tu)鍍鍍鋅H型(xing)鋼(gang)可方便地(di)進行，經過涂(tu)鍍的刀具(ju)能夠明顯地(di)提(ti)高(gao)耐用(yong)度，一般能提(ti)高(gao)90%以(yi)上，有(you)效(xiao)地(di)減少了(le)換刀次數和刃磨時(shi)間(jian)，效(xiao)益顯著。目前(qian)，這項(xiang)技(ji)術(shu)已在公司推廣(guang)。
剃(ti)(ti)齒(chi)(chi)：徑(jing)向剃(ti)(ti)齒(chi)(chi)技術以其效率高，設計齒(chi)(chi)形、齒(chi)(chi)向的修形要求易于(yu)實現的優勢被廣(guang)泛(fan)應用(yong)于(yu)大批量汽車齒(chi)(chi)輪生產中。公司自1995年技術改造(zao)購進意(yi)大利公司專用(yong)徑(jing)向剃(ti)(ti)齒(chi)(chi)機以來，在這項(xiang)技術上(shang)已經(jing)應用(yong)成(cheng)熟，加工質量穩定可靠。
熱(re)(re)處理：汽車齒(chi)輪要求(qiu)(qiu)滲碳(tan)淬(cui)火，以保證其(qi)設(she)計要求(qiu)(qiu)的(de)良好(hao)機械性能。對于熱(re)(re)后不(bu)再進行磨齒(chi)加工的(de)產(chan)品，穩(wen)定可靠的(de)熱(re)(re)處理設(she)備是必(bi)不(bu)可缺的(de)。公司引進的(de)是德國勞易(yi)公司的(de)連續(xu)滲碳(tan)淬(cui)火生產(chan)線，獲得了(le)滿意的(de)熱(re)(re)處理效(xiao)果。
磨加工(gong)：主要(yao)是對經過(guo)熱處理的齒(chi)輪內孔、端面、軸的外徑(jing)等部(bu)分的精加工(gong)，以提(ti)高尺寸精度(du)和形位精度(du)。齒(chi)輪加工(gong)采用節圓夾(jia)具(ju)定(ding)位夾(jia)緊，能有(you)效保證齒(chi)部(bu)與安裝基準的加工(gong)精度(du)，獲得滿意的產品質量。
