車加(jia)工(gong)：為了(le)滿(man)足(zu)高(gao)(gao)精度(du)齒輪(lun)(lun)加(jia)工(gong)的定位(wei)要求(qiu)，齒坯的加(jia)工(gong)全(quan)部采用(yong)數(shu)控(kong)車床，使(shi)用(yong)機械夾固(gu)不重磨車刀，實現了(le)在一次(ci)裝夾下(xia)孔(kong)徑(jing)、端面及外徑(jing)加(jia)工(gong)同(tong)步完成，既保證了(le)鍍鋅(xin)H型鋼內孔(kong)與端面的垂直度(du)要求(qiu)，又保證了(le)大(da)(da)批量齒坯生產(chan)的尺(chi)寸(cun)離(li)散小。從而提高(gao)(gao)了(le)齒坯精度(du)，確保了(le)后序齒輪(lun)(lun)的加(jia)工(gong)質量。另外，數(shu)控(kong)車床加(jia)工(gong)的高(gao)(gao)效率還大(da)(da)大(da)(da)減少了(le)設(she)備(bei)數(shu)量，經濟性好。
滾(gun)/插齒：加工齒部(bu)所用設備(bei)仍大(da)(da)量(liang)采用普通滾(gun)齒機(ji)(ji)(ji)和插齒機(ji)(ji)(ji)，雖然調(diao)整維護方(fang)便，但生產(chan)(chan)效率(lv)較(jiao)低，若完成較(jiao)大(da)(da)產(chan)(chan)能(neng)需要(yao)多機(ji)(ji)(ji)同時生產(chan)(chan)。隨(sui)著涂層技術(shu)的發展，滾(gun)刀(dao)、插刀(dao)刃磨后的再次涂鍍(du)(du)鍍(du)(du)鋅H型鋼可方(fang)便地進(jin)行，經過涂鍍(du)(du)的刀(dao)具能(neng)夠明顯地提高耐用度，一般能(neng)提高90%以上，有(you)效地減少了換刀(dao)次數和刃磨時間，效益顯著。目前，這項技術(shu)已在公司推廣(guang)。
剃(ti)(ti)齒(chi)：徑向剃(ti)(ti)齒(chi)技(ji)術以其效率高，設計齒(chi)形、齒(chi)向的修形要求易于實(shi)現的優勢(shi)被廣泛(fan)應(ying)用于大批量汽車齒(chi)輪生產(chan)中(zhong)。公(gong)(gong)司(si)自1995年技(ji)術改造購進意大利(li)公(gong)(gong)司(si)專用徑向剃(ti)(ti)齒(chi)機以來，在這項技(ji)術上已經應(ying)用成熟，加工質量穩(wen)定可(ke)靠。
熱(re)(re)處(chu)理(li)：汽車齒輪要(yao)求滲碳淬火(huo)，以保證其(qi)設計要(yao)求的良好機械性能。對于(yu)熱(re)(re)后不再進行磨齒加工(gong)的產(chan)品(pin)，穩定可靠的熱(re)(re)處(chu)理(li)設備是必不可缺(que)的。公司引進的是德(de)國勞易公司的連(lian)續滲碳淬火(huo)生產(chan)線，獲得了滿(man)意(yi)的熱(re)(re)處(chu)理(li)效果。
磨加(jia)工：主要是對經(jing)過熱(re)處理的(de)(de)齒輪(lun)內孔、端面、軸的(de)(de)外徑(jing)等部分(fen)的(de)(de)精(jing)(jing)加(jia)工，以提高尺(chi)寸精(jing)(jing)度(du)和形(xing)位精(jing)(jing)度(du)。齒輪(lun)加(jia)工采用節(jie)圓夾具定位夾緊，能有效保證齒部與安裝基準的(de)(de)加(jia)工精(jing)(jing)度(du)，獲得滿意的(de)(de)產品質量。
