車(che)加(jia)工：為(wei)了滿足高(gao)(gao)(gao)精度齒(chi)(chi)(chi)輪加(jia)工的(de)(de)定位要求(qiu)，齒(chi)(chi)(chi)坯的(de)(de)加(jia)工全(quan)部采用(yong)數(shu)(shu)控車(che)床，使用(yong)機械夾(jia)固不(bu)重磨車(che)刀(dao)，實(shi)現了在一次裝夾(jia)下孔(kong)徑(jing)、端(duan)面及外徑(jing)加(jia)工同步(bu)完(wan)成，既保證了鍍(du)鋅(xin)H型(xing)鋼(gang)內孔(kong)與端(duan)面的(de)(de)垂直度要求(qiu)，又(you)保證了大批量(liang)齒(chi)(chi)(chi)坯生產的(de)(de)尺寸離(li)散小。從而提高(gao)(gao)(gao)了齒(chi)(chi)(chi)坯精度，確保了后序(xu)齒(chi)(chi)(chi)輪的(de)(de)加(jia)工質量(liang)。另外，數(shu)(shu)控車(che)床加(jia)工的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)效率還大大減(jian)少了設(she)備數(shu)(shu)量(liang)，經(jing)濟性好。
滾/插齒(chi)：加工(gong)齒(chi)部所用設備仍大量采(cai)用普通滾齒(chi)機和插齒(chi)機，雖然調整維(wei)護方便，但(dan)生產效率(lv)較低，若完成較大產能需要多機同時生產。隨著(zhu)(zhu)涂(tu)層技術(shu)的(de)發(fa)展，滾刀(dao)、插刀(dao)刃(ren)磨(mo)后的(de)再次涂(tu)鍍(du)鍍(du)鋅H型鋼(gang)可方便地進行，經過(guo)涂(tu)鍍(du)的(de)刀(dao)具能夠明顯(xian)地提(ti)高(gao)耐用度，一般能提(ti)高(gao)90%以(yi)上，有效地減少了換刀(dao)次數和刃(ren)磨(mo)時間(jian)，效益顯(xian)著(zhu)(zhu)。目前，這(zhe)項技術(shu)已在(zai)公司(si)推廣。
剃齒(chi)(chi)(chi)：徑向剃齒(chi)(chi)(chi)技(ji)(ji)術(shu)以其效率高(gao)，設計齒(chi)(chi)(chi)形、齒(chi)(chi)(chi)向的(de)修形要(yao)求易于實現的(de)優(you)勢被廣泛應用于大批量汽車齒(chi)(chi)(chi)輪生(sheng)產(chan)中。公(gong)司自1995年技(ji)(ji)術(shu)改(gai)造購進意(yi)大利公(gong)司專用徑向剃齒(chi)(chi)(chi)機以來，在這項技(ji)(ji)術(shu)上已經應用成熟，加(jia)工質量穩(wen)定可靠。
熱(re)(re)處(chu)理(li)：汽(qi)車齒(chi)輪要求滲(shen)碳(tan)淬火(huo)，以保證其設計要求的良好機械性能。對(dui)于熱(re)(re)后(hou)不再進行磨齒(chi)加工(gong)的產品，穩定可靠的熱(re)(re)處(chu)理(li)設備是必不可缺的。公(gong)司(si)引進的是德(de)國勞易(yi)公(gong)司(si)的連續滲(shen)碳(tan)淬火(huo)生產線，獲得了滿(man)意的熱(re)(re)處(chu)理(li)效(xiao)果(guo)。
磨加工(gong)：主要是(shi)對經過熱(re)處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等(deng)部分的精加工(gong)，以(yi)提(ti)高尺寸精度(du)和形(xing)位(wei)精度(du)。齒輪加工(gong)采用節圓夾具定(ding)位(wei)夾緊，能(neng)有效(xiao)保證齒部與安裝(zhuang)基準的加工(gong)精度(du)，獲得滿意的產品質量。
