車加(jia)(jia)(jia)工：為(wei)了(le)(le)(le)滿足高精度齒(chi)輪(lun)加(jia)(jia)(jia)工的(de)定位(wei)要求(qiu)，齒(chi)坯的(de)加(jia)(jia)(jia)工全(quan)部采(cai)用數控車床，使用機(ji)械夾(jia)固不重(zhong)磨車刀，實現了(le)(le)(le)在一(yi)次裝夾(jia)下孔徑、端面及外徑加(jia)(jia)(jia)工同步完(wan)成，既(ji)保(bao)證了(le)(le)(le)鍍鋅H型(xing)鋼內(nei)孔與端面的(de)垂直度要求(qiu)，又保(bao)證了(le)(le)(le)大批(pi)量齒(chi)坯生產(chan)的(de)尺(chi)寸離散小。從(cong)而提高了(le)(le)(le)齒(chi)坯精度，確(que)保(bao)了(le)(le)(le)后序齒(chi)輪(lun)的(de)加(jia)(jia)(jia)工質量。另外，數控車床加(jia)(jia)(jia)工的(de)高效率還大大減少了(le)(le)(le)設備數量，經濟性好。
滾/插齒(chi)：加(jia)工齒(chi)部所用設(she)備仍大(da)量采(cai)用普(pu)通滾齒(chi)機和插齒(chi)機，雖然調整(zheng)維護方便，但生產(chan)效率較低，若完成較大(da)產(chan)能(neng)需(xu)要多機同(tong)時生產(chan)。隨(sui)著涂層技術的(de)發(fa)展，滾刀、插刀刃(ren)磨(mo)后的(de)再次涂鍍(du)鍍(du)鋅(xin)H型(xing)鋼可方便地進行，經過涂鍍(du)的(de)刀具(ju)能(neng)夠明顯地提高(gao)(gao)耐用度，一(yi)般能(neng)提高(gao)(gao)90%以上，有效地減少(shao)了(le)換刀次數和刃(ren)磨(mo)時間(jian)，效益顯著。目前，這(zhe)項技術已在公司推(tui)廣。
剃(ti)齒(chi)：徑(jing)向(xiang)(xiang)剃(ti)齒(chi)技術(shu)以(yi)其效率高，設計齒(chi)形、齒(chi)向(xiang)(xiang)的(de)修形要求易于實現的(de)優(you)勢被(bei)廣泛應用于大批量汽車齒(chi)輪生產中。公(gong)司自1995年(nian)技術(shu)改造購進(jin)意大利公(gong)司專用徑(jing)向(xiang)(xiang)剃(ti)齒(chi)機以(yi)來，在這項技術(shu)上已經應用成熟，加(jia)工質量穩定可靠。
熱(re)處(chu)理：汽車齒(chi)輪要(yao)求(qiu)滲碳淬火(huo)，以保證其設計要(yao)求(qiu)的良(liang)好(hao)機械性(xing)能。對于熱(re)后不再進行磨齒(chi)加工的產品，穩定可(ke)靠的熱(re)處(chu)理設備(bei)是必不可(ke)缺的。公司引(yin)進的是德(de)國勞易公司的連續滲碳淬火(huo)生(sheng)產線，獲得了滿(man)意(yi)的熱(re)處(chu)理效果。
磨加工(gong)：主(zhu)要(yao)是對(dui)經(jing)過熱處理的齒(chi)輪內孔、端(duan)面、軸的外徑等(deng)部分(fen)的精加工(gong)，以提高尺(chi)寸精度(du)和形位精度(du)。齒(chi)輪加工(gong)采用節圓夾具(ju)定位夾緊，能(neng)有效保證齒(chi)部與安(an)裝基準(zhun)的加工(gong)精度(du)，獲(huo)得滿意的產品質(zhi)量(liang)。
