車(che)加工(gong)：為了(le)(le)滿足高精度齒(chi)輪加工(gong)的(de)(de)定位要求，齒(chi)坯的(de)(de)加工(gong)全部采用(yong)數(shu)控(kong)車(che)床，使用(yong)機械(xie)夾固不重磨(mo)車(che)刀(dao)，實(shi)現(xian)了(le)(le)在(zai)一次裝夾下孔徑、端(duan)(duan)面(mian)及外(wai)徑加工(gong)同步完(wan)成，既保證(zheng)了(le)(le)鍍鋅H型鋼內孔與(yu)端(duan)(duan)面(mian)的(de)(de)垂直度要求，又保證(zheng)了(le)(le)大(da)(da)批量齒(chi)坯生(sheng)產的(de)(de)尺(chi)寸離散小。從而提高了(le)(le)齒(chi)坯精度，確保了(le)(le)后序齒(chi)輪的(de)(de)加工(gong)質量。另外(wai)，數(shu)控(kong)車(che)床加工(gong)的(de)(de)高效率還大(da)(da)大(da)(da)減少了(le)(le)設備數(shu)量，經(jing)濟性好(hao)。
滾/插(cha)齒(chi)：加工齒(chi)部(bu)所用設備仍大(da)量采用普通滾齒(chi)機(ji)和插(cha)齒(chi)機(ji)，雖(sui)然調整維護方便，但生(sheng)產效率較低，若完成較大(da)產能需要多(duo)機(ji)同時(shi)生(sheng)產。隨(sui)著涂(tu)(tu)層(ceng)技(ji)術(shu)的發展，滾刀(dao)、插(cha)刀(dao)刃磨后的再次涂(tu)(tu)鍍鍍鋅H型鋼可方便地(di)(di)進(jin)行，經過涂(tu)(tu)鍍的刀(dao)具能夠明顯地(di)(di)提高(gao)耐用度(du)，一般能提高(gao)90%以上，有效地(di)(di)減(jian)少(shao)了換刀(dao)次數和刃磨時(shi)間，效益顯著。目(mu)前，這項技(ji)術(shu)已在公司推廣(guang)。
剃齒(chi)：徑向剃齒(chi)技術以(yi)其(qi)效率高，設計(ji)齒(chi)形(xing)、齒(chi)向的(de)修形(xing)要求(qiu)易(yi)于(yu)實現的(de)優勢被廣泛應(ying)用(yong)于(yu)大(da)批量汽車(che)齒(chi)輪生產中。公(gong)司自1995年技術改造購進意(yi)大(da)利公(gong)司專(zhuan)用(yong)徑向剃齒(chi)機以(yi)來，在(zai)這項(xiang)技術上已經應(ying)用(yong)成熟(shu)，加工質(zhi)量穩定可靠。
熱(re)處(chu)理：汽車齒輪要求滲(shen)碳淬(cui)火，以(yi)保證(zheng)其設計(ji)要求的(de)良好機械性能(neng)。對(dui)于(yu)熱(re)后不再進行磨齒加工的(de)產(chan)品，穩定可(ke)靠的(de)熱(re)處(chu)理設備是必不可(ke)缺的(de)。公司引進的(de)是德國勞易公司的(de)連續滲(shen)碳淬(cui)火生產(chan)線，獲得了(le)滿(man)意的(de)熱(re)處(chu)理效果。
磨(mo)加(jia)工(gong)：主(zhu)要(yao)是對經過熱處(chu)理的齒輪內孔、端面(mian)、軸的外徑等部(bu)分的精(jing)加(jia)工(gong)，以提高尺寸精(jing)度和(he)形(xing)位精(jing)度。齒輪加(jia)工(gong)采用節圓夾(jia)具定位夾(jia)緊，能有效保(bao)證齒部(bu)與安裝基準的加(jia)工(gong)精(jing)度，獲得滿意的產品質量(liang)。
