車加(jia)工：為了(le)(le)(le)滿(man)足高(gao)精度齒(chi)輪加(jia)工的(de)定位要求，齒(chi)坯(pi)的(de)加(jia)工全部采用(yong)數(shu)(shu)控車床，使用(yong)機械夾固不(bu)重(zhong)磨車刀，實現了(le)(le)(le)在一次裝夾下(xia)孔徑、端面(mian)及外徑加(jia)工同步完(wan)成(cheng)，既保(bao)證了(le)(le)(le)鍍(du)鋅H型鋼(gang)內孔與(yu)端面(mian)的(de)垂直度要求，又(you)保(bao)證了(le)(le)(le)大(da)批量(liang)齒(chi)坯(pi)生產的(de)尺寸離散小。從而提高(gao)了(le)(le)(le)齒(chi)坯(pi)精度，確保(bao)了(le)(le)(le)后序齒(chi)輪的(de)加(jia)工質量(liang)。另(ling)外，數(shu)(shu)控車床加(jia)工的(de)高(gao)效(xiao)率還大(da)大(da)減(jian)少了(le)(le)(le)設備數(shu)(shu)量(liang)，經濟性(xing)好。
滾/插齒(chi)(chi)：加(jia)工齒(chi)(chi)部所用設(she)備仍大(da)量(liang)采(cai)用普通(tong)滾齒(chi)(chi)機和(he)插齒(chi)(chi)機，雖然調(diao)整維護方(fang)便，但(dan)生(sheng)產(chan)效(xiao)(xiao)率較低，若完成較大(da)產(chan)能需要多機同(tong)時生(sheng)產(chan)。隨著涂(tu)層技術的發展，滾刀(dao)(dao)、插刀(dao)(dao)刃(ren)(ren)磨(mo)后(hou)的再(zai)次涂(tu)鍍(du)鍍(du)鋅H型鋼可(ke)方(fang)便地進行，經過(guo)涂(tu)鍍(du)的刀(dao)(dao)具能夠(gou)明顯(xian)地提高(gao)耐(nai)用度，一般(ban)能提高(gao)90%以上，有效(xiao)(xiao)地減少(shao)了(le)換刀(dao)(dao)次數和(he)刃(ren)(ren)磨(mo)時間，效(xiao)(xiao)益顯(xian)著。目(mu)前，這項(xiang)技術已(yi)在公司(si)推廣。
剃齒(chi)(chi)：徑向剃齒(chi)(chi)技(ji)術以(yi)其效率高，設計齒(chi)(chi)形(xing)、齒(chi)(chi)向的(de)修形(xing)要求易于(yu)實現的(de)優勢被廣泛(fan)應(ying)用于(yu)大批量汽(qi)車齒(chi)(chi)輪生產(chan)中。公(gong)司(si)自1995年技(ji)術改造購進意大利(li)公(gong)司(si)專用徑向剃齒(chi)(chi)機(ji)以(yi)來(lai)，在這項技(ji)術上(shang)已經應(ying)用成熟，加(jia)工(gong)質量穩(wen)定(ding)可靠。
熱(re)處(chu)理：汽(qi)車齒(chi)輪要(yao)求(qiu)滲碳(tan)淬火，以保(bao)證其(qi)設計要(yao)求(qiu)的良好機(ji)械性能。對(dui)于熱(re)后不再(zai)進(jin)(jin)行磨齒(chi)加工的產品，穩定可(ke)靠的熱(re)處(chu)理設備是必不可(ke)缺的。公(gong)司(si)引進(jin)(jin)的是德(de)國勞(lao)易公(gong)司(si)的連續滲碳(tan)淬火生(sheng)產線，獲得了滿意的熱(re)處(chu)理效(xiao)果。
磨加(jia)工(gong)：主要(yao)是對經(jing)過熱(re)處理(li)的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分的精(jing)(jing)加(jia)工(gong)，以提(ti)高尺寸精(jing)(jing)度和形位精(jing)(jing)度。齒輪加(jia)工(gong)采(cai)用(yong)節(jie)圓夾(jia)具定位夾(jia)緊，能(neng)有效保證齒部與安裝基準的加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度，獲(huo)得(de)滿意的產(chan)品(pin)質量。
