車加工(gong)(gong)：為了(le)滿足(zu)高精度齒輪加工(gong)(gong)的(de)(de)定位要求，齒坯(pi)(pi)的(de)(de)加工(gong)(gong)全部采用數(shu)控車床，使用機械夾固(gu)不(bu)重磨(mo)車刀，實現了(le)在一次裝夾下孔徑、端(duan)(duan)面(mian)及(ji)外徑加工(gong)(gong)同步完成，既保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)鍍鋅H型(xing)鋼內(nei)孔與端(duan)(duan)面(mian)的(de)(de)垂直(zhi)度要求，又保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)大批量(liang)齒坯(pi)(pi)生產的(de)(de)尺寸離散小。從而提高了(le)齒坯(pi)(pi)精度，確保(bao)了(le)后序齒輪的(de)(de)加工(gong)(gong)質量(liang)。另(ling)外，數(shu)控車床加工(gong)(gong)的(de)(de)高效率(lv)還大大減少了(le)設備數(shu)量(liang)，經濟性好(hao)。
滾(gun)/插齒(chi)：加工齒(chi)部所(suo)用設備仍大量采用普通滾(gun)齒(chi)機(ji)和插齒(chi)機(ji)，雖然調整維護(hu)方(fang)便，但生產效(xiao)率較低，若完(wan)成較大產能(neng)需要多機(ji)同時生產。隨著涂層技(ji)(ji)術的發展(zhan)，滾(gun)刀(dao)、插刀(dao)刃(ren)(ren)磨后的再次涂鍍(du)(du)鍍(du)(du)鋅H型鋼可方(fang)便地(di)進行，經(jing)過涂鍍(du)(du)的刀(dao)具能(neng)夠明顯(xian)地(di)提(ti)高耐用度，一般(ban)能(neng)提(ti)高90%以上，有效(xiao)地(di)減(jian)少了(le)換刀(dao)次數和刃(ren)(ren)磨時間(jian)，效(xiao)益(yi)顯(xian)著。目前，這項技(ji)(ji)術已在公司推廣。
剃(ti)齒(chi)：徑(jing)(jing)向剃(ti)齒(chi)技(ji)術(shu)以其效率高，設計齒(chi)形(xing)、齒(chi)向的修形(xing)要求易于實(shi)現的優勢被廣泛應用于大批量(liang)汽車齒(chi)輪生產(chan)中。公司(si)自1995年技(ji)術(shu)改造購進意大利公司(si)專用徑(jing)(jing)向剃(ti)齒(chi)機以來(lai)，在這項技(ji)術(shu)上已(yi)經應用成熟，加工質量(liang)穩定可靠。
熱(re)處理(li)：汽車齒(chi)(chi)輪要(yao)求(qiu)滲(shen)碳淬火，以保證其設計(ji)要(yao)求(qiu)的良(liang)好機械性能。對(dui)于(yu)熱(re)后(hou)不再進(jin)行磨(mo)齒(chi)(chi)加工的產(chan)品(pin)，穩定(ding)可靠的熱(re)處理(li)設備是(shi)必(bi)不可缺的。公(gong)司引進(jin)的是(shi)德(de)國勞易公(gong)司的連續滲(shen)碳淬火生產(chan)線，獲得了滿意的熱(re)處理(li)效果。
磨加(jia)(jia)工(gong)：主要是對(dui)經過熱處理的(de)(de)(de)齒(chi)輪內孔、端面、軸(zhou)的(de)(de)(de)外(wai)徑等(deng)部分的(de)(de)(de)精加(jia)(jia)工(gong)，以(yi)提高尺寸精度(du)和形位(wei)(wei)精度(du)。齒(chi)輪加(jia)(jia)工(gong)采用節圓夾具定位(wei)(wei)夾緊，能有效保證齒(chi)部與安裝基準的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)精度(du)，獲(huo)得滿意(yi)的(de)(de)(de)產品質量。
