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鋁合(he)金的(de)散熱(re)性(xing)和良好的(de)外(wai)觀性(xing)能已經超越現在(zai)的(de)塑(su)膠材料，加上(shang)本身的(de)重(zhong)量帶來的(de)重(zhong)量感是(shi)塑(su)料無(wu)法替代的(de)。

　　1，材料方面的(de)區別：

　　壓鑄(zhu)鋁合金一(yi)般采(cai)用ADC12或者ALsi9cu3.二車鋁一(yi)般采(cai)用6063或者6061.

　　2，外觀的區別：

　　壓鑄鋁(lv)相當于塑料的(de)(de)注塑工(gong)藝(yi)，可(ke)以制造出任意的(de)(de)形狀，路燈(deng)上面的(de)(de)外殼(ke)一般都采用壓鑄鋁(lv)。二車鋁(lv)采用的(de)(de)等截面的(de)(de)形狀，變化較小，比(bi)如球(qiu)泡燈(deng)的(de)(de)散熱片，門窗的(de)(de)鋁(lv)型材。

　　3，導熱率：

　　壓鑄鋁的一(yi)般傳導率約(yue)80－90W/M.K，而車鋁熱傳導率約(yue)180—190W/M.K。

　　4，成本：

　　壓鑄件與車鋁的成(cheng)本(ben)是(shi)相(xiang)對而(er)言的，都(dou)是(shi)按重量和機(ji)加工計算的。根據(ju)實時的材料價格和人工計算成(cheng)本(ben)。相(xiang)對而(er)言，壓鑄鋁的成(cheng)本(ben)要高(gao)一些，不過具(ju)體(ti)情(qing)況要具(ju)體(ti)分(fen)析。

　　5，生產效(xiao)率(lv)：

　　注塑的(de)生產(chan)效率肯定高(gao)一(yi)些，批量化生產(chan)，一(yi)般都一(yi)天生產(chan)1000多個(ge)，而(er)且尺寸穩定，收縮率都在(zai)0.5%。車(che)鋁機加工的(de)成分(fen)多一(yi)些，顧名思義就是(shi)車(che)鋁。效率自然低一(yi)些。

　　6，應用(yong)：

　　壓鑄(zhu)鋁一般在汽車、路燈(deng)(deng)還有現(xian)在的(de)手機行業應(ying)用(yong)(yong)廣泛，車鋁在筒燈(deng)(deng)、天(tian)花燈(deng)(deng)還有門窗等等應(ying)用(yong)(yong)較多(duo)