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鋁合金的(de)(de)(de)散(san)熱性(xing)和良好的(de)(de)(de)外觀(guan)性(xing)能已經超越現在(zai)的(de)(de)(de)塑膠材料(liao)(liao)，加(jia)上本身(shen)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)帶來的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)感是塑料(liao)(liao)無(wu)法替代的(de)(de)(de)。

　　1，材料方面的區別：

　　壓鑄鋁合金(jin)一般采(cai)用ADC12或者ALsi9cu3.二車鋁一般采(cai)用6063或者6061.

　　2，外觀的區別：

　　壓(ya)鑄鋁相當于塑料的(de)注(zhu)塑工藝，可以制造出(chu)任意的(de)形(xing)狀，路(lu)燈上面(mian)的(de)外(wai)殼(ke)一般都采用(yong)壓(ya)鑄鋁。二車鋁采用(yong)的(de)等截(jie)面(mian)的(de)形(xing)狀，變(bian)化較(jiao)小(xiao)，比如(ru)球泡燈的(de)散熱(re)片，門窗的(de)鋁型材。

　　3，導熱率：

　　壓鑄鋁的一般(ban)傳(chuan)(chuan)導率(lv)約(yue)80－90W/M.K，而車鋁熱傳(chuan)(chuan)導率(lv)約(yue)180—190W/M.K。

　　4，成(cheng)本(ben)：

　　壓(ya)鑄件與車鋁(lv)(lv)的成(cheng)本是相對(dui)而(er)言的，都是按重(zhong)量(liang)和機加(jia)工計算的。根據(ju)實(shi)時(shi)的材料價格和人工計算成(cheng)本。相對(dui)而(er)言，壓(ya)鑄鋁(lv)(lv)的成(cheng)本要高一些，不過具體情況要具體分析。

　　5，生產效率：

　　注塑的生(sheng)產效率(lv)肯定高(gao)一些(xie)，批量(liang)化(hua)生(sheng)產，一般(ban)都一天(tian)生(sheng)產1000多個(ge)，而且尺寸穩定，收縮率(lv)都在0.5%。車鋁機加工的成(cheng)分多一些(xie)，顧名(ming)思義(yi)就是(shi)車鋁。效率(lv)自然低一些(xie)。

　　6，應(ying)用：

　　壓鑄(zhu)鋁一般(ban)在汽車、路燈還(huan)有(you)現在的手機行業應用廣泛，車鋁在筒燈、天花燈還(huan)有(you)門窗等等應用較多