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鋁(lv)合金的(de)(de)散熱(re)性(xing)和良好(hao)的(de)(de)外(wai)觀性(xing)能(neng)已經超越現在(zai)的(de)(de)塑膠(jiao)材料，加上本(ben)身(shen)的(de)(de)重(zhong)量(liang)帶(dai)來的(de)(de)重(zhong)量(liang)感是塑料無法(fa)替代的(de)(de)。

　　1，材(cai)料方面的區(qu)別：

　　壓鑄鋁合金一(yi)般(ban)(ban)采用ADC12或者ALsi9cu3.二車鋁一(yi)般(ban)(ban)采用6063或者6061.

　　2，外觀的區(qu)別：

　　壓鑄(zhu)(zhu)鋁(lv)相當于塑(su)料的注塑(su)工藝，可(ke)以制造出任意的形狀，路(lu)燈(deng)上(shang)面的外殼一般都采(cai)用壓鑄(zhu)(zhu)鋁(lv)。二(er)車鋁(lv)采(cai)用的等(deng)截面的形狀，變(bian)化(hua)較(jiao)小，比如球泡燈(deng)的散(san)熱片，門(men)窗的鋁(lv)型(xing)材(cai)。

　　3，導(dao)熱率：

　　壓鑄鋁的一般傳導(dao)率(lv)約(yue)80－90W/M.K，而車鋁熱傳導(dao)率(lv)約(yue)180—190W/M.K。

　　4，成本：

　　壓鑄件與(yu)車(che)鋁的(de)(de)(de)成本是相(xiang)對而言的(de)(de)(de)，都是按重(zhong)量和機(ji)加工計算的(de)(de)(de)。根據實(shi)時的(de)(de)(de)材料(liao)價(jia)格和人工計算成本。相(xiang)對而言，壓鑄鋁的(de)(de)(de)成本要(yao)高一(yi)些，不過具體情況要(yao)具體分析。

　　5，生產效率：

　　注塑(su)的(de)生產效率肯定(ding)高一(yi)些(xie)，批量化生產，一(yi)般都一(yi)天生產1000多個，而且(qie)尺寸穩(wen)定(ding)，收縮率都在0.5%。車(che)鋁機加工的(de)成分(fen)多一(yi)些(xie)，顧名(ming)思(si)義就是車(che)鋁。效率自然低(di)一(yi)些(xie)。

　　6，應用：

　　壓鑄鋁一般在(zai)汽車(che)、路燈(deng)還(huan)有(you)現(xian)在(zai)的手(shou)機行業(ye)應用(yong)廣泛，車(che)鋁在(zai)筒(tong)燈(deng)、天花(hua)燈(deng)還(huan)有(you)門窗等等應用(yong)較多