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鋁合金的(de)(de)散熱性和(he)良好(hao)的(de)(de)外觀性能已經超越現在(zai)的(de)(de)塑膠材(cai)料，加上(shang)本身的(de)(de)重(zhong)量(liang)帶來的(de)(de)重(zhong)量(liang)感(gan)是塑料無(wu)法替(ti)代的(de)(de)。

　　1，材料方面的區(qu)別：

　　壓(ya)鑄(zhu)鋁合金一(yi)般采用ADC12或者(zhe)ALsi9cu3.二車鋁一(yi)般采用6063或者(zhe)6061.

　　2，外觀的(de)區(qu)別：

　　壓鑄鋁相(xiang)當于塑料(liao)的(de)注(zhu)塑工藝(yi)，可(ke)以制造出任意的(de)形狀，路燈上面(mian)的(de)外殼(ke)一(yi)般都(dou)采用壓鑄鋁。二(er)車(che)鋁采用的(de)等(deng)截面(mian)的(de)形狀，變化(hua)較小，比如球(qiu)泡(pao)燈的(de)散(san)熱片，門(men)窗的(de)鋁型材(cai)。

　　3，導(dao)熱率：

　　壓鑄鋁(lv)的(de)一般傳導率約80－90W/M.K，而(er)車鋁(lv)熱(re)傳導率約180—190W/M.K。

　　4，成本：

　　壓鑄(zhu)件與(yu)車(che)鋁的(de)(de)成本(ben)是(shi)相對而言的(de)(de)，都是(shi)按重量和機加工計(ji)算的(de)(de)。根(gen)據(ju)實時(shi)的(de)(de)材(cai)料價格(ge)和人工計(ji)算成本(ben)。相對而言，壓鑄(zhu)鋁的(de)(de)成本(ben)要高(gao)一些(xie)，不過具體(ti)(ti)情況要具體(ti)(ti)分析。

　　5，生產效率：

　　注塑的生產效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)肯定高(gao)一些，批量(liang)化生產，一般都一天(tian)生產1000多(duo)個，而且尺寸穩定，收縮率(lv)(lv)都在0.5%。車鋁機加工(gong)的成分多(duo)一些，顧名思義就是車鋁。效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)自然低一些。

　　6，應用：

　　壓鑄(zhu)鋁一般在(zai)汽車(che)、路燈(deng)還有現在(zai)的手機行業應用廣泛，車(che)鋁在(zai)筒燈(deng)、天花燈(deng)還有門窗等(deng)等(deng)應用較多