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鋁合金的散(san)熱(re)性(xing)(xing)和良好的外觀性(xing)(xing)能已經超(chao)越現在(zai)的塑(su)膠材料，加上本(ben)身的重(zhong)量帶來的重(zhong)量感是塑(su)料無法替代的。

　　1，材料方面的區別：

　　壓(ya)鑄鋁(lv)(lv)合(he)金一(yi)般采(cai)用(yong)ADC12或者ALsi9cu3.二(er)車鋁(lv)(lv)一(yi)般采(cai)用(yong)6063或者6061.

　　2，外觀(guan)的(de)區別：

　　壓鑄鋁(lv)相當于(yu)塑料的(de)(de)(de)(de)注(zhu)塑工(gong)藝，可(ke)以制造出(chu)任(ren)意的(de)(de)(de)(de)形狀，路燈(deng)上面(mian)的(de)(de)(de)(de)外殼一般都采用壓鑄鋁(lv)。二車鋁(lv)采用的(de)(de)(de)(de)等截面(mian)的(de)(de)(de)(de)形狀，變化較小(xiao)，比如球泡燈(deng)的(de)(de)(de)(de)散熱片，門(men)窗的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)型材。

　　3，導熱率：

　　壓鑄鋁的一般(ban)傳導率約80－90W/M.K，而車鋁熱傳導率約180—190W/M.K。

　　4，成本：

　　壓鑄(zhu)件(jian)與車鋁的(de)成(cheng)(cheng)本是相對而言(yan)的(de)，都是按重量(liang)和(he)機加(jia)工計算(suan)的(de)。根(gen)據實時的(de)材(cai)料(liao)價格和(he)人工計算(suan)成(cheng)(cheng)本。相對而言(yan)，壓鑄(zhu)鋁的(de)成(cheng)(cheng)本要高一些(xie)，不過具(ju)體情況(kuang)要具(ju)體分析。

　　5，生產(chan)效率：

　　注塑的生(sheng)產效率(lv)肯定(ding)(ding)高一些，批量化生(sheng)產，一般都一天生(sheng)產1000多個，而且尺(chi)寸穩(wen)定(ding)(ding)，收縮率(lv)都在(zai)0.5%。車鋁機加工(gong)的成分多一些，顧名思義就是(shi)車鋁。效率(lv)自然低一些。

　　6，應(ying)用：

　　壓(ya)鑄鋁一(yi)般在汽車、路燈還(huan)有(you)現在的手機行業應用(yong)(yong)廣泛，車鋁在筒燈、天(tian)花(hua)燈還(huan)有(you)門窗(chuang)等(deng)等(deng)應用(yong)(yong)較多