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鋁合金的(de)散熱性和(he)良(liang)好的(de)外觀性能已經超(chao)越現在的(de)塑膠材料(liao)，加(jia)上本身的(de)重量帶(dai)來的(de)重量感是塑料(liao)無(wu)法替代的(de)。

　　1，材料(liao)方面(mian)的區(qu)別：

　　壓(ya)鑄鋁合金一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)ADC12或(huo)者(zhe)(zhe)ALsi9cu3.二車(che)鋁一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)6063或(huo)者(zhe)(zhe)6061.

　　2，外(wai)觀的區別：

　　壓(ya)鑄鋁相當于塑料的注塑工藝，可以制造(zao)出任意的形狀(zhuang)，路(lu)燈(deng)上面的外殼一般(ban)都采(cai)用壓(ya)鑄鋁。二車(che)鋁采(cai)用的等截面的形狀(zhuang)，變化(hua)較(jiao)小，比如球泡燈(deng)的散熱片(pian)，門窗的鋁型材(cai)。

　　3，導(dao)熱率：

　　壓鑄鋁(lv)的一(yi)般(ban)傳導率約(yue)80－90W/M.K，而(er)車(che)鋁(lv)熱傳導率約(yue)180—190W/M.K。

　　4，成本：

　　壓(ya)鑄件與車鋁的(de)成本(ben)是相對而言的(de)，都是按(an)重量和機加工(gong)計算(suan)(suan)的(de)。根據實時的(de)材(cai)料(liao)價格和人工(gong)計算(suan)(suan)成本(ben)。相對而言，壓(ya)鑄鋁的(de)成本(ben)要高(gao)一些，不(bu)過具(ju)(ju)體(ti)情況要具(ju)(ju)體(ti)分析。

　　5，生產效(xiao)率：

　　注(zhu)塑的生產效(xiao)率(lv)肯定(ding)高一(yi)些(xie)，批量(liang)化生產，一(yi)般都一(yi)天生產1000多個，而且尺(chi)寸穩定(ding)，收縮率(lv)都在(zai)0.5%。車鋁機加工的成分多一(yi)些(xie)，顧名(ming)思(si)義就是車鋁。效(xiao)率(lv)自然低一(yi)些(xie)。

　　6，應用：

　　壓鑄鋁(lv)一(yi)般在(zai)汽車、路燈(deng)還有現在(zai)的手(shou)機行業應用(yong)廣(guang)泛，車鋁(lv)在(zai)筒(tong)燈(deng)、天花燈(deng)還有門窗等(deng)等(deng)應用(yong)較多